A concessionária Caminhos da Celulose iniciou nesta segunda-feira (26) a operação de atendimento aos motoristas em 870,3 quilômetros de rodovias de Mato Grosso do Sul. A estrutura conta com 56 veículos, entre ambulâncias, guinchos e equipes de inspeção, para prestar assistência aos usuários e atender ocorrências ao longo dos trechos concedidos.

A operação abrange as rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395 e as federais BR-262 e BR-267, que conectam Campo Grande à região leste do Estado e integram um importante corredor de transporte de cargas.

A frota é composta por 13 ambulâncias de resgate, 13 guinchos leves, seis guinchos pesados, sete veículos de inspeção, sete de supervisão operacional, cinco caminhões-pipa e cinco caminhões guindauto.

Os serviços incluem atendimento pré-hospitalar, remoção de veículos, inspeção das condições de tráfego e apoio em situações de emergência. A estrutura também prevê 13 bases de atendimento, com funcionamento dos serviços durante 24 horas.

Tecnologia e segurança nas rodovias

A concessionária também prevê a implantação de 484 câmeras de monitoramento, 43 sensores de pista, 28 sistemas de detecção de altura e 15 equipamentos de controle de velocidade. A estrutura tecnológica será implantada gradualmente, conforme o cronograma da concessão.

Entre os equipamentos apresentados está uma ambulância elétrica, além de câmeras corporais para as equipes de resgate, que permitem acompanhar ocorrências e transmitir imagens em tempo real ao centro de controle operacional.

O atendimento aos usuários pode ser solicitado pelo telefone 0800 040 6267.

Pedágio eletrônico deve começar em 2027

A concessão da Rota da Celulose foi formalizada em fevereiro de 2026, com prazo de 30 anos e previsão de aproximadamente R$ 10,1 bilhões em investimentos, incluindo obras de infraestrutura e despesas operacionais.

A recuperação do pavimento e a implantação da estrutura de atendimento estão entre as prioridades da primeira etapa. Para 2027, a concessionária prevê o início da duplicação da BR-262, inicialmente em um trecho de 10 quilômetros a partir da saída de Campo Grande em direção a Ribas do Rio Pardo.

O projeto prevê mais de 100 quilômetros de duplicação nesse corredor rodoviário. A cobrança de pedágio eletrônico pelo sistema free flow, que permite a passagem sem parada em praças convencionais, também está prevista para o primeiro bimestre de 2027, condicionada ao cumprimento das obrigações contratuais e à autorização da agência reguladora.

A concessão acompanha a expansão da indústria de celulose e da atividade florestal no leste de Mato Grosso do Sul, região que demanda melhorias na infraestrutura para o transporte de madeira, insumos e produtos industriais.

Fonte Jornal MS Todo Dia

Foto Bruno Rezende